Gambar produk:
KSV10-47BL-0-N empat port katup spool + dua konektor katup standar hidrolik dapat bertukar dengan Hydraforce
Karakteristik:
Tekanan nominal: 315 bar, tekanan maksimum 1 port adalah 210Bar,
Aliran nominal: 22,7L/Min
Volume kebocoran: Maks. 328 ml/Min pada 210 bar
Kisaran suhu: -40°C sampai 120°C, segel karet nitril standar
Beban nominal kumparan: Operasi terus menerus dalam kisaran 80% sampai 120% dari rentang tegangan nominal
Koil arus awal pada 20 ° C: Koil Tipe E: 1,5 A pada 12 VDC; 0,75 A pada 24 VDC
Tegangan pengambilan minimum: 70% dari nilai nominal pada 315 bar
Media: Minyak mineral dengan viskositas antara 7,4 ~ 420 cSt (50 ~ 2000 ssu) atau minyak sintetis dengan efek pelumasan
Berat ferrule: 0,33Kg, bobot tunggal: 0,43Kg
Torsi instalasi: maksimum 34Nm, hexagon instalasi: S27
Lubang katup: VC10-4;
Prinsip kerja:
Ketika listrik mati, port minyak silinder KSV10-47BL-0-N dihubungkan, dan 3 dan 1 dihubungkan pada saat yang sama.Ketika kumparan 2 dihidupkan, minyak dapat mengalir dari 3 sampai 2, dan dari 4 sampai 1.minyak pengembalian dengan aliran yang lebih besar harus diarahkan ke pelabuhan minyak 2Meskipun port 1 dapat sepenuhnya ditekan, ia tidak digunakan sebagai inlet katup.
Cara mengoperasikan opsi kontrol tangan darurat: Selama operasi darurat, tekan gagang yang bergelombang untuk mengontrol fungsi kumparan 2 (S2),atau tarik pegangan bergelombang untuk mengontrol fungsi kumparan 1 (S1).
Data teknis produk:
Produk gambar nyata:
Pameran Perusahaan:
Sertifikat kami:
Proses pengolahan produk:
Pabrik dan bengkel baru kami:
Gudang kami:
Pengiriman:
Berbagai Seri Produk, lebih detail silahkan hubungi kami langsung:
Klep hidraulik:
Tipe 1 | katup soloenid |
Tipe 2 | katup kartrid manual |
Tipe 3 | 2 cara 2 posisi katup solenoid |
Tipe 4 | 2 cara 6 posisi katup solenoid |
Tipe 5 | 2 arah 8 posisi katup solenoid |
Tipe 6 | Katup sumber minyak pilot |
Tipe 7 | katup tahan ledakan |
Tipe 8 | katup keseimbangan |
Tipe 9 | klep kontrol |
Tipe 10 | Kunci hidraulik |
Tipe 11 | Kolom klep |
Tipe 12 | blok katup |
Selamat datang untuk kunjungan dan pertanyaan!