Katup relaksasi tekanan proporsional KDPR08-33-0-N katup hidrolik kartrid

Gambar produk:

Deskripsi:

2 arah 2 posisi tekanan relief katup proporsional KTS38-21-0-N Inverse proporsional overflow katup untuk pilot kontrol katup
 

Selang plug-in, satu tahap, katup penghilang tekanan katup kursi, menggunakan listrik variabel
Input dapat mencapai penyesuaian terus menerus dalam kisaran yang ditentukan.
Input arus adalah invers proporsional.

Data teknis produk:

Produk gambar nyata:

Pameran Perusahaan:

Sertifikat kami:

Proses pengolahan produk:

Pabrik dan bengkel baru kami:

Gudang kami:

Pengiriman:

Berbagai Seri Produk, lebih detail silahkan hubungi kami langsung:

Klep hidraulik:

1. Katup bantuan:

Katup penghilang tekanan umumnya dipasang di derivasi antara saluran bertekanan dan tangki.

Katup bantuan biasanya merupakan elemen tertutup untuk kontrol tekanan yang digunakan untuk:

- membatasi tekanan dalam sirkuit pada nilai pengaturan;

- melindungi elemen lain (pompa, silinder, motor, katup lainnya) dari puncak tekanan yang dapat merusaknya.

Ketika tekanan pengaturan tercapai, katup bantuan menghubungkan saluran di mana dipasang ke tangki, menghindari melebihi nilai pengaturan di jalur tersebut.

Katup relief HBS tersedia dalam dua versi:

- langsung;

- di pilot.

Untuk aliran yang lebih besar, lebih baik untuk menggunakan katup piloted, karena katup langsung akan membutuhkan penggunaan tubuh yang lebih besar dan mata air yang lebih besar, menyebabkan masalah yang rumit,penentuan kesulitan dan lambatnya respon.

Selain itu, katup tekanan relief HBS dapat:

- tunggal, untuk mengontrol tekanan hanya pada satu jalur sirkuit.

2.Klep pengurangan relief:

Katup pengurangan tekanan digunakan untuk mempertahankan tekanan rendah di bagian sirkuit sekunder dibandingkan dengan tekanan masuk sirkuit yang dikendalikan oleh katup relief utama.jika dalam sirkuit dengan 2 atau lebih silinder, beberapa dari ini harus bekerja pada tekanan yang lebih rendah daripada yang diatur pada katup relief utama, dengan menggunakan jenis katup ini, dimungkinkan untuk menurunkan tekanan operasi ke nilai yang diperlukan.Ini biasanya katup terbuka yang, ketika tekanan pada cabang sekunder melebihi nilai yang ditetapkan dengan musim semi penyesuaian, melalui spool silinder, pergi untuk mencegat aliran minyak antara cabang utama dan sekunder;dengan cara ini, Anda menghasilkan tersedak, yang mengurangi tekanan di output, memastikan pembatasan dan pemeliharaan tekanan rendah.

3.Klep urutan:

Katup urutan adalah elemen yang terbuka ketika nilai tekanan yang ditetapkan tercapai, memungkinkan cairan untuk melewati ke bagian lain dari sirkuit.Oleh karena itu pembukaan tergantung pada tekanan hulu yang adaTekanan dalam sirkuit yang memicu pembukaan dipertahankan sama dengan nilai pengaturan, ketika katup terbuka.

Ketika tekanan di hulu menurun di bawah nilai tekanan pengaturan, katup ditutup.

4.Pilot mengoperasikan katup kontrol:

Pilot dioperasikan katup cek biasanya digunakan untuk memungkinkan aliran bebas dalam satu arah dan untuk menghentikan cairan di yang berlawanan, kecuali tekanan pilot (Ppil) diterapkan oleh jalur lain dari sirkuit.

Mereka dapat digunakan untuk memastikan penguncian statis beban, bukan untuk kontrol dinamis atau untuk kontrol menurunkan.

Jika digunakan dalam kombinasi dengan katup penghambat, yang ini sebaiknya dipasang di antara aktuator dan katup kontrol yang dioperasikan pilot, bukan di antara katup dan katup spool,sehingga tekanan balik yang dihasilkan oleh pembatas bekerja melawan tekanan pilot yang diterapkan pada katup.

5. Overcenter katup:

Klep overcenter tunggal dalam baris:

Katup OVC tunggal flangeable

Katup overcenter ganda dalam garis

Klep OVC DUAL flangeable

OVC ganda dengan regeneratif

Dalam sirkuit regeneratif, cairan di sisi batang silinder dikirim ke sisi piston silinder, regenerasi cairan biasanya ditujukan untuk reservoir.di sisi piston, aliran yang datang dari sisi batang ditambahkan ke aliran yang datang dari pompa, dengan peningkatan yang nyata dari kecepatan piston

Solusi ini digunakan untuk mengendalikan tabung ketika waktu stroke output yang lebih rendah diperlukan tanpa meningkatkan aliran pompa.

6. katup untuk excavator:

Ventil untuk mesin penggerak tanah

Mereka cocok untuk digunakan pada mesin excavator.

Mereka digunakan untuk mengontrol penurunan beban dan tekanan pilot hanya tergantung pada preload pegas dan area piston karena mereka tidak memiliki area diferensial.

Tekanan pilot biasanya dicapai secara bersamaan dari tekanan manipulator untuk mendorong katup spool utama.

Untuk katup ini tidak mungkin untuk menentukan rasio pilot.sebuah piston pilot dan katup bantuan untuk memotong puncak overload.

Plunger penyegelan dipandu oleh tekanan yang diturunkan oleh katup bantuan. katup tidak terpengaruh oleh tekanan balik dalam saluran V2.Penurunan beban dapat dilakukan secara manual, bekerja pada sekrup pilot manual yang tepat.

Jalur T harus terhubung ke reservoir dan tanpa tekanan balik.

7. katup untuk motor:

Katup overcenter digunakan untuk mengontrol pemberhentian dan gerakan satu arah aktuator (katup overcenter tunggal) atau kedua arah (katup overcenter ganda).

Fungsi:

- kontrol penurunan beban: penurunan beban hanya mungkin jika ada tekanan pilot dari jalur lain;operasi ini memastikan pasokan minyak silinder mencegah masalah kavitasi;

- pengurangan tekanan pada nilai pengaturan, pengurangan tekanan untuk setiap puncak tekanan yang disebabkan oleh kejut atau beban berlebihan;- menghentikan aliran (dan beban) ketika pompa tidak bekerja atau katup arah berada dalam posisi netral;

- aliran bebas untuk mengangkat beban, dengan penurunan tekanan yang berkurang;

Mereka terdiri dari badan di mana ditempatkan:

- katup kontrol: memungkinkan aliran hanya dalam satu arah;

- piston pilot: memungkinkan untuk mengontrol pembukaan bertahap dari katup bantuan;

- katup relief: memungkinkan untuk membatasi tekanan maksimum di aktuator, menahan beban dan mengontrol penurunan saat pembukaan katup dengan sinyal pilot.

8.Klep untuk derek besar

9.Klep kontrol rotasi:

Klep kontrol berputar

Katup ini digunakan untuk mengontrol berhenti dan gerakan silinder dan motor hidrolik untuk rotasi beban gantung.Kapasitas simetris dari kedua arah rotasi adalah khas dari motor dan silinder untuk aplikasi ini.

Katup dapat terdiri dari:

- katup tekanan relief silang ganda: ini mengontrol setiap puncak tekanan yang berasal dari kelebihan beban atau kejut yang dapat merusak komponen sistem;

- katup kontrol kecepatan gerak: untuk operasi ini, katup kontrol pembatasan atau katup kontrol aliran tekanan dikompensasi digunakan;

- katup menahan beban: untuk tugas ini katup overcenter atau katup check digunakan;

- katup pemilihan tekanan yang mengambil sinyal dari sisi tekanan tertinggi.

10.Selap semburan selang:

Katup pemutus selang

Ini adalah katup yang dipasang di sambungan silinder, fungsinya adalah untuk menghentikan aliran keluar cairan jika selang pecah.katup menutup dan menghentikan aliran, memastikan beban untuk mempertahankan posisi yang ada pada saat istirahat.

Tekanan pengaturan diperoleh dengan mengatur celah T antara pelat dan tubuh katup.

Jika diminta, katup ini dapat dilengkapi dengan lubang kalibrasi pada pelat penutupan untuk mengontrol penurunan beban, atau untuk menghindari ledakan cairan di pipa dengan sedikit jalan keluar dari aliran.Mereka juga tersedia sudah dipasang di dalam lengan baja.

Nilai pengaturan aliran reaksi juga tergantung pada viskositas cairan. Kemudian disarankan untuk mengatur katup pada suhu 30°C. Selama penggunaannya, di bawah 30°C,katup akan menghentikan aliran yang lebih rendah dari nilai aliran pengaturanSebaliknya, di atas 30 °C akan menghentikan aliran yang lebih tinggi dari nilai aliran pengaturan.

11.Klep ulang-alik:

Katup ini memilih tekanan yang lebih tinggi antara dua jalur A dan B mengirim sinyal ke port C dan mengunci jalan ke sisi bawah.

Mereka biasanya digunakan untuk fungsi bantu seperti rem hidraulik negatif, atau untuk menggerakkan saluran penginderaan tekanan jarak jauh.Dalam seri dalam manifold mereka drive tekanan maksimum dari sirkuit ke sistem sensing beban.

12.Klep penghambat aliran:

Katup pembatas aliran memungkinkan penyesuaian aliran dengan pembatasan pipa utama. Cairan yang berlebihan diunduh oleh katup bantuan yang selalu dipasang di pipa masuk.

Mereka kemudian bertanggung jawab atas disipasi energi dan peningkatan panas yang dapat menyarankan untuk memasang penukar panas, untuk membatasi suhu maksimum cairan.

Mereka direkomendasikan ketika kelebihan aliran sangat terbatas atau dalam aplikasi frekuensi rendah.

13- Periksa katup.

Katup ini memungkinkan aliran bebas ke satu arah dan menghentikannya ke arah sebaliknya.

Mereka dibangun dalam tubuh heksagonal yang terbuat dari baja, cocok untuk dipasang selaras dengan selang.

Mereka tersedia dengan 3 nilai pengaturan yang berbeda: 0,5 bar, 2 bar, 5 bar.

14.Tiga arah regulator aliran

Katup ini digunakan untuk mengatur aliran dalam sirkuit di mana aliran, fungsi kecepatan pompa, dapat lebih tinggi dari aliran yang diminta oleh sirkuit itu sendiri.Katup tekanan dikompensasi dan aliran dapat disesuaikan dengan nilai konstan yang tidak terpengaruh oleh tekanan kerja aktuatorDi arah yang berlawanan regulator aliran bertindak seperti pembatasan normal, di mana aliran adalah fungsi dari pembatasan dan tekanan.

15Pembagi aliran / pencampur aliran

Katup ini membagi aliran yang datang dari satu garis, ke 2 aliran yang sama atau proporsional satu sama lain.Oleh karena itu pembagian aliran tidak dapat diatur.

Biasanya katup ini digunakan dalam situasi berikut:

- dua aktuator (dengan dimensi yang sama, yang dipasok oleh pompa yang sama, dikendalikan oleh katup arah yang sama, tanpa ikatan kaku di antara mereka) harus bergerak masuk dan keluar secara bersamaan,masing-masing tanpa dipengaruhi oleh beban yang beroperasi pada yang lain

- untuk gerakan keluar sinkronisasi dari dua aktuator linier yang terhubung ke beban yang sama (misalnya platform beban, perancah, dll.)

16.Klep pengalihan

Katup ini dioperasikan secara manual untuk mengalihkan aliran masuk ke port outlet yang berbeda.

Model berikut tersedia:

- 5 arah-8 posisi pengalihan

- 9 arah-8 posisi pengalihan

- 8 arah 2 posisi pengalihan

- 3 arah-2 posisi pengalihan

- 4 arah-2 posisi pengalihan dengan katup bantuan pada satu jalur

- 4 arah-2 posisi pengalihan dengan katup tekanan relief dan regulator aliran dikompensasi pada satu jalur.

Semua katup diproduksi dengan manifold baja.

HBS menawarkan pengalihan manual khusus yang digunakan untuk mengubah aliran masuk ke saluran keluar yang berbeda.untuk mengontrol posisi dan gerakan silinder penstabil mesin angkat (keran, platform udara, dll.) Dengan kontrol ganda memungkinkan untuk bekerja dari kedua sisi mesin.

17.End switch katup

Katup ini adalah 2 arah 2 katup posisi, baik terbuka normal atau biasanya tertutup.
Memblokir atau mengizinkan aliran.

18. katup khusus:

Bagian ini menawarkan berbagai katup untuk aplikasi yang berbeda:

- 2 arah-2 posisi switch;

- 3 arah-2 posisi switch;

- klep pembuangan untuk sistem darurat;

- katup ekslusi tekanan tinggi rendah;

- katup kontrol rotasi untuk aplikasi khusus;

- blok terintegrasi untuk kompresor sampah;

- katup pengungkapan yang dioperasikan pilot;

- katup urutan untuk sistem kontrol beban;

- blok terintegrasi untuk sistem kontrol beban;

- blok terintegrasi dengan kick out piston;

- katup pembuangan untuk sistem hidrostatik loop tertutup;

- anti-kavitasi katup.

Selamat datang untuk kunjungan dan pertanyaan!

FAQ:

Q1. Dapatkah saya memiliki pesanan sampel untuk pengujian dan uji coba?
A: Ya, pesanan sampel atau sampel campuran dapat diterima untuk pengujian dan pemeriksaan kualitas.

Q2. Bagaimana dengan waktu pengiriman?
A: Umumnya dibutuhkan 5-10 hari jika kami memiliki stok yang tersedia, produksi massal membutuhkan 20-35 hari sesuai dengan jumlah pesanan Anda.
Produk kustomisasi akan membutuhkan tambahan 20-30 hari untuk konfirmasi sampel dan produksi.

Q3. Apakah Anda memiliki batas MOQ untuk katup hidrolik?
A: MOQ rendah, 5 pcs untuk barang bernilai kecil sementara barang bernilai tinggi 1 pcs untuk pemeriksaan sampel tersedia

Q4. Bagaimana pengiriman barang dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk tiba?
A: Kami biasanya mengirim melalui ekspres seperti DHL, UPS, Fedex atau TNT. Biasanya akan memakan waktu 5-10 hari untuk tiba. Pengiriman udara dan laut juga opsional.

Q5. Apakah OK untuk mencetak logo saya atau OEM / ODM?
A: Ya. Kami dapat laser logo Anda di atasnya atau OEM / ODM accroding untuk persyaratan Anda. Mohon informasikan secara resmi sebelum produksi kami.

Q6: Apakah Anda menawarkan kadaluarsa atau jaminan untuk produk?
A: Tentu saja, kami menawarkan 1 tahun waktu untuk garansi. Setiap masalah Silakan bebas untuk menghubungi kami sebelum atau setelah pembelian Anda. Kami dapat meyakinkan Anda kepuasan 100%.

Q7: Bagaimana menangani masalah cacat atau kualitas?

Pertama, produk kami diproduksi dalam sistem kontrol kualitas yang ketat dan tingkat cacat akan kurang dari 0,02%.Jika ada masalah kualitas atau produk yang cacat, kami akan memperbaikinya lalu mengirimnya kembali kepada Anda.